l 、公交广告可以在特定区域、商品销售点或服务点附近直接接触消费者 ， 并能高频率的提醒消费者购买商品或服务。 |
2 、视频广告处于人们视线的最佳范围 ， 最接近消费者 ， 画面冲击力大 ， 此点优于其他户外广告媒体。 |
3 、公交广告具有强迫阅读性和反复阅读性 ， 电视、报纸、电台等媒体消费者有主动选择权 ， 而视频广告具有强迫阅读的效力 ， 消费者属于被迫接受 ， 并通过多次反复使消费者对商品留下较深印象。 |
4 、极高的广告到达率能迅速有效的发动广告攻势 ， 公交车每天在路上行驶十个小时 ， 每天能够向数以数万计的人传递广告信息。 |
5 、广告主可以根据市场、行车路线以及潜在消费者的活动区域 ， 准确的选择公交线路组合、迅速有效的覆盖预定市场 ， 以达到理想的广告接触率 ， |
6 、与报纸、电视、电台等媒体相比较 ， 视频广告千人成本 (CMP) 相对较低只是电视、报纸、电台等媒体千人成本的十几分之一 ， 相对节省广告开支。 |
7 、由 CMMS 媒体调查公司提供的数据显示 ， 公交视频广告的受注意程度高于公交车站站牌、车厢内挂板、户外路牌等广告媒体。 |
| 公交视频广告是一种非常勤劳的媒体 ， 它每天在路上的行驶时间约 10 个小时 ， 每辆公交车每日在属于自己的线路上行驶 8-10 圈 ， 全天行驶里程 60 -100 公里 ， 公交车不厌其烦的把您的广告传递给数以百万计的潜在消费者 ， 如此高的广告到达率 ， 定会让您的公司形象和产品品牌在消费者心目中打下深深的烙印 ， 从而有效的进行市场及商品推广。 |
8 、对于公交广告公司媒体价格及路线等级分类标准的因素有很多：包括区域人口密度、人流量、公交车辆运营长度及沿途辐射广告范围及有效程度。 |
9 、公交广告公司路线等级特点是 ：
A 级 ： 繁华路段多、大型商业设施多、人口流动大且不固定、各种机动车流量大、运营路线长。
B 级 ： 介于商业区与居民区之间 ， 固定乘车人员在 50% 左右 。
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另据调查表明 ：
1、行人对户外媒体画面注视时间平均为3-5秒(盖洛普调查公司)，而一辆通道式客车(车长10米)，在正常运行情况下通过行人的时间为5秒。
2、人们对重复画面留下印象的次数平均为3次，(盖洛普调查公司)。
3、公交视频广告画面准确传达广告信息的距离为1-10米。
4、人的无意识展望高度为1.7米，公交视频媒体广告画面高度(距地)0.8米-1.8米(彩贴形式)。
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